Почему поезда зелёные

Большинство пассажирских поездов зелёного цвета. Почему был выбран именно этот цвет для окраски вагонов? До войны цвет вагона поезда указывал на то, какого он класса. Синий цвет говорил о том, что это вагон первого класса. Жёлтый, что это второй класс.

А зелёный цвет был у вагонов третьего класса. Такие стандарты применялись в Европе и в Советском Союзе. Во время войны все вагоны перекрасили в маскировочный зелёный цвет. С тех пор он таким и остаётся. Как работает поезд сейчас, читайте здесь https://rasp.msk.ru/sovety/poezd/kak-rabotaet-poezd.

Цвет вагона и его класс до революции и в наше время

В дореволюционное время вагоны в поездах были разной комфортности. Стоимость билетов существенно отличалась в зависимости от класса. Пассажиры делились примерно таким образом:

• Ехать в вагоне первого класса могли себе позволить только богатые люди и чиновники высшего ранга.
• Второй класс предназначался людей образованных и среднего достатка.
• Третьим классом ехали все простые люди.

В советские времена деление на сословия упразднили. После войны все вагоны сделали демократическими, т.е. третьего класса. Надобность в окраске разных цветов отпала.

Позже, когда появились фирменные поезда, вагоны для них стали красить в синий цвет. Дело в том, что цвет вагонов для пассажирских поездов строго регламентирован принятыми в нашей стране стандартами. Можно сказать, что преобладающий зелёный цвет сложился в результате стечения многих исторических факторов.

Несмотря на то, что сейчас есть разные категории вагонов и классы обслуживания, что сказывается на стоимости билетов, внешне они ничем не отличаются. Плацкартные вагоны в одном поезде могут иметь разную категорию, в зависимости от комфортности. Поэтому цена на билет до той же станции, но в разных плацкартных вагонах может незначительно отличаться. Зная это, вы можете немного сэкономить.

О названиях поездов читайте здесь https://rasp.msk.ru/sovety/poezd/kak-nazyvayutsya-poezda.