Как собирают самолеты

Самолет – транспортное средство для перевозки пассажиров и грузов по воздуху. Существует много компаний, занимающихся проектированием и постройкой самолетов. Воздушный транспорт требует ответственного подхода на любом этапе, ведь он должен получиться продуманным, практичным, безопасным и многократно проверенным.

Рассказать о том, как проходит процесс сборки, можно на примере компании Airbus – одной из самых известных в мире. А о том, что ожидать от полета на самолете, мы писали здесь.

С чего начинается производственный цикл

Стандартный самолет марки Airbus включает в себя около 340 тысяч разных компонентов, изделий и деталей. Сам процесс, от сборки первой составляющей до доставки готового транспорта заказчику, занимает около года. Составляющие самолетов выпускаются в разных странах. Например, крылья выпускаются на британских заводах, а передние части фюзеляжа делает итальянское предприятие. Специальные грузовые самолеты доставляют все элементы по отдельности на линию финальной сборки. Это транспорт, рассчитанный на перевозку до 47 тонн груза одновременно. По форме он напоминает кита белуху.

Линия финальной сборки – это большой ангар, где находится несколько станций для самолетов. Так, в Гамбурге подобных линий работает всего четыре. Одной из особенностей Airbus является то, что в компании по-прежнему используется ручной труд. Ее представители объясняют это тем, что для максимальной безопасности готового самолета нельзя доверить все вопросы машинам. В случае чего, они не возьмут на себя ответственность.

Из каких этапов состоит производственный процесс

Каждая линия финальной сборки разделена на четыре станции. На каждой из них самолет находится примерно два с половиной дня. Там он проходит несколько стадий:

• соединение передней и хвостовой частей;
• их скрепление с помощью заклепок;
• прикрепление крыльев – это делается уже на следующей станции;
•  установка пилонов для подвески шасси и двигателей;
• монтаж вертикальных и горизонтальных поверхностей хвостового оперения.

На каждом промежуточном этапе все системы тестируются, чтобы было понятно, как они работают. А о том, для чего нужны самолеты, мы писали здесь.